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Calmell, S.A.

Clientes de Calmell, S.A.

En 2025, Calmell, S.A. ha ganado 22 contratos con 15 organismos por 7,8 M€. Su principal cliente, Dirección General de Renfe Viajeros Sociedad Mercantil Estatal, S.A., le ha adjudicado el 42 %; con 11 organismos solo ha tenido un contrato.

2025 · 7,8 M€ · 15 organismos · 22 contratos

2 organismos le dan la mitad de lo que ingresa

Dirección General de Renfe Viajeros Sociedad Mercantil Estatal, S.A. le da el 42 % de lo que ingresa · en 2025

Todos los organismos

Ordenados por número de contratos, en 2025

15 organismos · 7,8 M€

# = puesto por importe en 2025

Organismos clientes de Calmell, S.A., en 2025, ordenados por número de contratos
#Organismo: ordenar por esta columnaImporte: ordenar por esta columna
1Dirección General de Renfe Viajeros Sociedad Mercantil Estatal, S.A.4 contratos · último en noviembre de 20253,3 M€42 %
3Consorcio de Transportes de Bizkaia-Director Gerente3 contratos · último en octubre de 2025486,7 mil €6,2 %
2Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya2 contratos · último en junio de 20253 M€39 %
15Barcelona de Serveis Municipals SA2 contratos · último en junio de 2025 · importe no publicado—
4Consejo de Administración de la Empresa Municipal de Transportes de Valencia, S.A.U.1 contrato · último en mayo de 2025230 mil €2,9 %
5Autoridad Territorial del Transporte de Gipuzkoa-Directora general1 contrato · último en julio de 2025223,1 mil €2,9 %
6Gerencia de Transportes Interurbanos de Tenerife S.A.U.1 contrato · último en junio de 2025160,7 mil €2,1 %
7Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Málaga1 contrato · último en junio de 2025115 mil €1,5 %
8Comisión Ejecutiva de Transportes Urbanos de Sevilla, SAM1 contrato · último en agosto de 2025102,6 mil €1,3 %
9Dirección de la Fundación CTL Cantabria1 contrato · último en octubre de 202589,1 mil €1,1 %
10Consorcio de Transportes de la Bahía de Cádiz1 contrato · último en noviembre de 202531 mil €0,4 %
11Axencia para a Modernización Tecnolóxica de Galicia (AMTEGA)1 contrato · último en diciembre de 202528,8 mil €0,4 %
12Consorcio de Transporte Metropolitano Área de Granada1 contrato · último en febrero de 202524,4 mil €0,3 %
13Alcaldía del Ayuntamiento de Azuqueca de Henares1 contrato · último en abril de 20250 €<0,1 %
14Consejo de Administración de la Empresa Municipal de Transports Urbans de Palma, S.A1 contrato · último en abril de 20250 €<0,1 %
Fuente: Plataforma de Contratación del Sector Público (Ministerio de Hacienda) · Datos actualizados el ·
Cómo contamosCada lote adjudicado a una empresa cuenta como un contrato, tanto si está adjudicado como si ya está formalizado (firmado). Las licitaciones desiertas, desistidas, renunciadas o anuladas no cuentan. En los acuerdos marco con varias empresas por lote, cada una cuenta como adjudicataria aunque no tenga importe individual. Los importes son sin IVA, tal como los publica la Plataforma; los de Transparencia Catalunya incluyen IVA y se marcan como «IVA inc.». En los acuerdos marco en que todas las empresas de un lote figuran con el mismo importe, ese importe es el techo del lote: no se atribuye a ninguna empresa y en el organismo se cuenta una vez. Los importes más de 50 veces superiores a su presupuesto (y de más de 1 M€) se muestran como dudosos y no se suman. Las comparaciones de ofertas usan la mediana de los lotes adjudicados en los últimos 24 meses (un valor por lote) y solo se muestran con al menos 10 lotes del organismo o 30 del sector. La baja se calcula por lote, frente a su presupuesto sin IVA; «con baja» es más de un 0,5 % por debajo y la baja mediana se toma solo entre esos, porque muchos contratos se adjudican por su presupuesto exacto (precios unitarios o importes máximos). Mismo periodo y mismos mínimos de muestra que las ofertas. La concentración y las cuotas de cada empresa se calculan sobre el importe atribuido a empresas: sin los techos de acuerdo marco, los importes dudosos ni las adjudicaciones a agrupaciones sin empresa identificada. El desglose por lotes está completo desde 2024; en años anteriores solo conocemos el lote principal de cada licitación. Más en la metodología.