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Man Truck & Bus Iberia, S.A.U.

Clientes de Man Truck & Bus Iberia, S.A.U.

En 2025, Man Truck & Bus Iberia, S.A.U. ha ganado 40 contratos con 15 organismos por 55,3 M€. Su principal cliente, Consejo de Administración de la Empresa Municipal de Transportes de Valencia, S.A.U., le ha adjudicado el 90 %; con 9 organismos solo ha tenido un contrato.

2025 · 55,3 M€ · 15 empresas · 40 contratos

Un solo organismo le da más de la mitad de lo que ingresa

Consejo de Administración de la Empresa Municipal de Transportes de Valencia, S.A.U. le da el 90 % de lo que ingresa · en 2025

Todos los organismos

Ordenados por número de contratos, en 2025

15 organismos · 55,3 M€

# = puesto por importe en 2025

Organismos clientes de Man Truck & Bus Iberia, S.A.U., en 2025, ordenados por número de contratos
#Organismo: ordenar por esta columnaImporte: ordenar por esta columna
2Gerencia de Transportes Urbanos de Sevilla, SAM21 contratos · último en noviembre de 20251,7 M€3,1 %
1Consejo de Administración de la Empresa Municipal de Transportes de Valencia, S.A.U.2 contratos · último en mayo de 202549,9 M€90 %
3Dirección de ETSA Global Logistics, S.A.U, S.M.E.2 contratos · último en septiembre de 2025880 mil €1,6 %
4Presidencia de la Empresa Municipal de Transportes Urbanos, S.A.2 contratos · último en noviembre de 2025850 mil €1,5 %
9Transports de Barcelona, SA2 contratos · último en julio de 2025176,3 mil €0,3 %
12Compañía del Tranvía de San Sebastián, S.A.U.-Director2 contratos · último en octubre de 202581,8 mil €0,1 %
5GARBIKER-Director/a gerente1 contrato · último en diciembre de 2025555 mil €1 %
6Diputación Foral de Gipuzkoa-Consejo de Gobierno Foral1 contrato · último en junio de 2025355,3 mil €0,6 %
7Comisión Permanente1 contrato · último en junio de 2025214,2 mil €0,4 %
8Asamblea de Concejales de la Mancomunidad de Municipios Margañán1 contrato · último en octubre de 2025187,9 mil €0,3 %
10Ajuntament de Mataró1 contrato · último en julio de 2025134,6 mil €0,2 %
11Compañía del Tranvía de San Sebastián, S.A.U.-Director1 contrato · último en julio de 2025121,3 mil €0,2 %
13Ajuntament de Castelldefels1 contrato · último en diciembre de 202555 mil €<0,1 %
14Comisión Ejecutiva de Transportes Urbanos de Sevilla, SAM1 contrato · último en octubre de 202523 mil €<0,1 %
15Corporación Pública Empresarial de Navarra, S.L.U. (CPEN)1 contrato · último en noviembre de 2025 · importe no publicado—
Fuente: Plataforma de Contratación del Sector Público (Ministerio de Hacienda) · Datos actualizados el ·
Cómo contamosCada lote adjudicado a una empresa cuenta como un contrato, tanto si está adjudicado como si ya está formalizado (firmado). Las licitaciones desiertas, desistidas, renunciadas o anuladas no cuentan. En los acuerdos marco con varias empresas por lote, cada una cuenta como adjudicataria aunque no tenga importe individual. Los importes son sin IVA, tal como los publica la Plataforma; los de Transparencia Catalunya incluyen IVA y se marcan como «IVA inc.». En los acuerdos marco en que todas las empresas de un lote figuran con el mismo importe, ese importe es el techo del lote: no se atribuye a ninguna empresa y en el organismo se cuenta una vez. Los importes más de 50 veces superiores a su presupuesto (y de más de 1 M€) se muestran como dudosos y no se suman. Las comparaciones de ofertas usan la mediana de los lotes adjudicados en los últimos 24 meses (un valor por lote) y solo se muestran con al menos 10 lotes del organismo o 30 del sector. La baja se calcula por lote, frente a su presupuesto sin IVA; «con baja» es más de un 0,5 % por debajo y la baja mediana se toma solo entre esos, porque muchos contratos se adjudican por su presupuesto exacto (precios unitarios o importes máximos). Mismo periodo y mismos mínimos de muestra que las ofertas. La concentración y las cuotas de cada empresa se calculan sobre el importe atribuido a empresas: sin los techos de acuerdo marco, los importes dudosos ni las adjudicaciones a agrupaciones sin empresa identificada. El desglose por lotes está completo desde 2026; en años anteriores solo conocemos el lote principal de cada licitación.