Saltar al contenido
OpenDataLicit

Construcción y Obras · licitaciones abiertas

27.757 licitaciones abiertas

Licitaciones públicas de construcción y obras publicadas y aún sin adjudicar, incluidas las de plazo vencido. Las que cierran antes aparecen primero.

  1. 75,9 mil €presupuestoPlazo cerrado
  2. 446,7 mil €presupuestoPlazo cerrado
  3. 65,8 mil €presupuestoPlazo cerrado
  4. 82,7 mil €presupuestoPendiente de adjudicación
  5. 68,1 mil €presupuestoPendiente de adjudicación
  6. 175,4 mil €presupuestoPendiente de adjudicación
  7. 90 mil €presupuestoPlazo cerrado
  8. 229 mil €presupuestoPlazo cerrado
  9. 27,8 mil €presupuestoPendiente de adjudicación
  10. 73,1 mil €presupuestoPendiente de adjudicación
  11. 65,1 mil €presupuestoPendiente de adjudicación
  12. 16,7 mil €presupuestoPendiente de adjudicación
  13. 68,9 mil €presupuestoPendiente de adjudicación
  14. 196,1 mil €presupuestoPendiente de adjudicación
  15. Objecte del contracte: Reforçar la vora de la calçada, compactar la base i reparar flonjalls, recobrir trams de paviment afectats, instal·lar noves barreres de protecció i pintar nova senyalització horitzontal. Necessitat a satisfer: Actualment hi ha un únic accés apte per al trànsit rodat a través d’un camí pavimentat des de la carretera N-230. També és l’única via d’accés a les explotacions agrícoles compreses entre aquesta carretera i el nucli. Aquest vial és de doble sentit, amb una amplada de 5 metres, sense voral, amb proteccions de seguretat flexible, i que puja més de 100 metres per la muntanya en 2 quilòmetres de revolts tancats fins arribar al nucli. La forta pendent del terreny, l’abundant vegetació dels laterals i l’efecte d’una climatologia més freda, humida i amb freqüents nevades a l’hivern provoquen moviments de terres a les zones alussades que, degut al poc marge fins la base del vial, afecta directament la seva estabilitat, elements de protecció i estat de conservació. Hi ha un tram on aquest fet ha despenjat més de 60 metres de barrera de protecció al quedar les pilones pràcticament sense base, inutilitzant la seva funció de seguretat. Pel mateix motiu trobem trams amb importants flonjalls al paviment, fruit de l’esfondrament de la base que augmenta la perillositat de la via. Les reparacions al llarg del temps a la capa de rodadura s’han hagut de fer amb pressupostos molt limitats i solucions provisionals poc adequades i duradores, que a dia d’avui inutilitzen trams de carril sencer generant situacions de risc. I, a més, el tram més proper a l’entroncament amb la N-230 no compta amb la senyalització horitzontal que marca els límits laterals del vial, present a la resta de camí, i que ajuda a identificar el traçat.

    Ajuntament d'Es BòrdesObras

    Expediente en PLACSP(abre en una pestaña nueva)
    93,7 mil €presupuestoPlazo cerrado
  16. Necessitat a satisfer: Actualment hi ha un únic accés apte per al trànsit rodat a través d’un camí pavimentat des de la carretera N-230. També és l’única via d’accés a les explotacions agrícoles compreses entre aquesta carretera i el nucli. Aquest vial és de doble sentit, amb una amplada de 5 metres, sense voral, amb proteccions de seguretat flexible, i que puja més de 100 metres per la muntanya en 2 quilòmetres de revolts tancats fins arribar al nucli. La forta pendent del terreny, l’abundant vegetació dels laterals i l’efecte d’una climatologia més freda, humida i amb freqüents nevades a l’hivern provoquen moviments de terres a les zones alussades que, degut al poc marge fins la base del vial, afecta directament la seva estabilitat, elements de protecció i estat de conservació. Hi ha un tram on aquest fet ha despenjat més de 60 metres de barrera de protecció al quedar les pilones pràcticament sense base, inutilitzant la seva funció de seguretat. Pel mateix motiu trobem trams amb importants flonjalls al paviment, fruit de l’esfondrament de la base que augmenta la perillositat de la via. Les reparacions al llarg del temps a la capa de rodadura s’han hagut de fer amb pressupostos molt limitats i solucions provisionals poc adequades i duradores, que a dia d’avui inutilitzen trams de carril sencer generant situacions de risc. I, a més, el tram més proper a l’entroncament amb la N-230 no compta amb la senyalització horitzontal que marca els límits laterals del vial, present a la resta de camí, i que ajuda a identificar el traçat. Objecte del contracte: Reforçar la vora de la calçada, compactar la base i reparar flonjalls, recobrir trams de paviment afectats, instal·lar noves barreres de protecció i pintar nova senyalització horitzontal.

    Ajuntament d'Es BòrdesObras

    Expediente en PLACSP(abre en una pestaña nueva)
    93,7 mil €presupuestoPlazo cerrado
  17. 82,6 mil €presupuestoPlazo cerrado
  18. 190 mil €presupuestoPlazo cerrado
  19. 60 mil €presupuestoPlazo cerrado
  20. 236,4 mil €presupuestoPlazo cerrado
Fuente: Plataforma de Contratación del Sector Público (Ministerio de Hacienda) · Datos actualizados el