Contrato adjudicado
Anàlisi de mercat ¿ Identificació de les càrregues d'importació i exportació que es mouen a l'entorn de les Terres de Lleida i l'Aragó i les empreses corresponents, per famílies logístiques. De forma específica, però no exhaustiva, s'analitzaran els següents sectors, entre d'altres que es considerin d'interès per part de l'empresa adjudicatària: - Pinso. - Cereals. - Purins. - Producte fresc / congelat (verdura, carn). ¿ Anàlisi de les càrregues susceptibles d'utilitzar el FF.CC. i les mercaderies que podrien emplenar els retorns per assegurar la viabilitat econòmica de la terminal, amb una estructura de mínims en una 1ª fase amb les corresponents ampliacions posteriors, si s'escau. Estimació de l'evolució dels volums moguts per a terminal. De forma concreta: identificació de les càrregues d'anada i tornada, tipologia de transport, forma de transport (contenidor, cisterna, etc.), condicionants, volums i freqüència, temporalitat de la mercaderia, condicionants propis de cada mercaderia (puntualitat, control de la cadena de fred, seguretat, etc.). ¿ Identificació dels fluxos logistics que generen aquestes càrregues (orígens i destins), específicament: - Es durà a terme una anàlisi comparativa de les cadenes logístiques dels productes objectiu entre el mode carretera i amb la utilització de la nova terminal intermodal. S'estimaran així mateix les variacions en costos i terminis de lliurament entre les diversos opcions d'encaminament de les mercaderies. - S'estudiaran també les alternatives d'encaminament a través de la utilització de terminals intermodals alternatives a la que es vol plantejar a les Terres de l'Ebre. ¿ Anàlisi de les raons per les quals no es fa servir el ferrocarril: - Qui decideix el transport in contracta el transport. - Mode actual de transport i perquè. - Comparació entre la cadena de transport per carretera que fan servir i la cadena si es fes ara per ferrocarril (segons les terminals actuals i els serveis ferroviaris existents). - Identificaci
Centrals i Infraestructures per a la Mobilitat i les Activitats Logístiques, SA (CIMALSA) adjudicó este contrato de servicios a AIE Multicriteri Mcrit por 25.200 €, un 16 % por debajo de su presupuesto, con una sola oferta, como el 52 % de los lotes de este organismo.
Centrals i Infraestructures per a la Mobilitat i les Activitats Logístiques, SA (CIMALSA)ServiciosAbierto
- Presupuesto
- 30 mil €
- sin IVA
- Importe adjudicado
- 25,2 mil €
- sin IVA
- Baja
- 16 %
- sobre el presupuesto sin IVA
- Ofertas recibidas
- 1
Cómo contamos
Cada lote adjudicado a una empresa cuenta como un contrato, tanto si está adjudicado como si ya está formalizado (firmado). Las licitaciones desiertas, desistidas, renunciadas o anuladas no cuentan. En los acuerdos marco con varias empresas por lote, cada una cuenta como adjudicataria aunque no tenga importe individual. Los importes son sin IVA, tal como los publica la Plataforma; los de Transparencia Catalunya incluyen IVA y se marcan como «IVA inc.». En los acuerdos marco en que todas las empresas de un lote figuran con el mismo importe, ese importe es el techo del lote: no se atribuye a ninguna empresa y en el organismo se cuenta una vez. Los importes más de 50 veces superiores a su presupuesto (y de más de 1 M€) se muestran como dudosos y no se suman. Las comparaciones de ofertas usan la mediana de los lotes adjudicados en los últimos 24 meses (un valor por lote) y solo se muestran con al menos 10 lotes del organismo o 30 del sector. La baja se calcula por lote, frente a su presupuesto sin IVA; «con baja» es más de un 0,5 % por debajo y la baja mediana se toma solo entre esos, porque muchos contratos se adjudican por su presupuesto exacto (precios unitarios o importes máximos). Mismo periodo y mismos mínimos de muestra que las ofertas. La concentración y las cuotas de cada empresa se calculan sobre el importe atribuido a empresas: sin los techos de acuerdo marco, los importes dudosos ni las adjudicaciones a agrupaciones sin empresa identificada. El desglose por lotes está completo desde 2026; en años anteriores solo conocemos el lote principal de cada licitación. Más en la metodología.Adjudicatario
| Adjudicatario | Importe | Estado |
|---|---|---|
| AIE Multicriteri McritAdjudicado | 25.200 € | Adjudicado |
Cómo se compara
Calculado por OpenDataLicit con todos los contratos de la Plataforma
Competencia
Una sola oferta. Es el indicador de competencia más usado en contratación pública: cuantas menos ofertas, menos competencia.
| Referencia | Ofertas |
|---|---|
| Este contrato | 1 |
| Este organismo25 lotes · mediana | 1 |
| Arquitectura e Ingeniería (servicios)28.833 lotes en España · mediana | 3 |
| Toda España495.988 lotes · mediana | 2 |
Contratos con una sola oferta: 52 % de los lotes de este organismo · 33 % en Arquitectura e Ingeniería (servicios) · 47 % en toda España.
Medianas de los lotes adjudicados en los últimos 24 meses, un valor por lote.
Baja
Se adjudicó con una baja del 16 %. En este organismo, el 77 % de los contratos se adjudica con baja, y la mediana de esa baja es del 15 %.
| Referencia | Con baja | Baja mediana |
|---|---|---|
| Este contrato | — | 16 % |
| Este organismo22 lotes | 77 % | 15 % |
| Arquitectura e Ingeniería (servicios)24.665 lotes en España | 74 % | 20 % |
| Toda España412.360 lotes | 58 % | 15 % |
Lotes adjudicados en los últimos 24 meses, frente a su presupuesto sin IVA. «Con baja»: más de un 0,5 % por debajo; la mediana, solo entre esos.
Concentración
Las 5 empresas que más ganan con Centrals i Infraestructures per a la Mobilitat i les Activitats Logístiques, SA (CIMALSA) suman el 73 % de lo que adjudica (35,9 M€ en total).
Relación de la empresa con el organismo
AIE Multicriteri Mcrit ha ganado 2 contratos con este organismo desde 2021, por 72,6 mil €.
Más licitaciones del organismo
La nova estació d’autobusos de Lleida disposa d’una instal·lació de detecció i extinció d’incendis amb un seguit d’elements que es detallaran en la present licitació. Amb l’objectiu de donar compliment als requeriments legals d’aquest tipus d’instal·lacions, a la vegada que es tingui garantia del seu bon estat de conservació i funcionament, s’escau contractar un servei de manteniment que inclogui: • Manteniment programat de caire PREVENTIU NORMATIU • Un servei de reparació d’avaries pel manteniment CORRECTIU • Un servei d’ASSISTÈNCIA TÈCNICA EN CAS D’EMERGÈNCIA que sigui operatiu 24h/365 dies any.
Servicios
Adjudicada a Sief-2, S.L.
Expediente en PLACSP(abre en una pestaña nueva)16,3 mil €Adjudicado· elObres de soterrament de les línies elèctriques a l'àmbit dels Gorgs
CatalunyaSuministros
Adjudicada a edistribución redes digitales SLU
Expediente en PLACSP(abre en una pestaña nueva)2,7 M€IVA inc.Adjudicado· elDirecció d'Obra, Direcció ambiental i coordinació de seguretat i salut de es Obres del 2on tram Eixos 3B i C
Servicios
Adjudicada a Projects & Facilities Management, S.L.
Expediente en PLACSP(abre en una pestaña nueva)90,1 mil €Formalizado· firmado elLa nova estació d’autobusos de Tàrrega haurà de disposar d’un servei continuat de neteja i jardineria de la infraestructura. L’equipament romandrà obert al públic els 365 dies de l’any, CIMALSA com a gestor de la infraestructura, haurà de garantir la seguretat i la qualitat del servei a les persones usuàries. El servei a contractar ha de permetre la realització de tasques de neteja i jardineria sistemàtica i periòdica de l’estació d’autobusos, d’acord al que es descriu al plec de prescripcions tècniques i administratives.
Servicios
Adjudicada a Serveis Integrals de Finques Urbanes , S.L. (SIFU)
Expediente en PLACSP(abre en una pestaña nueva)49,1 mil €Adjudicado· elA l’estació d’autobusos de Girona es disposa d’un conjunt de barreres d’obertura automàtica, destinades al control i regulació d’accés dels vehicles. Aquestes barreres disposen de diversos sistemes electrònics i mecànics per a realitzar les seves funcions a més d’estar vinculades a un sistema informàtic de lectura de matrícules i gestió de la mobilitat de l’estació.El present concurs inclou la conservació i manteniment exclusivament de les barreres i els elements accessoris, tals com detectors òptics, llaços magnètics de detecció, lectors de matrícules, etc. Així com qualsevol altre element que en el seu conjunt integri la funcionalitat i operativa de les barreres. Quedant expressament exclosa la part del sistema informàtic de gestió.L’equipament descrit és bàsic pel correcte funcionament de l’estació, atès que en garanteix la seguretat i en controla el nombre d’entrades i/o sortides que es realitzen. Per altra banda, la infraestructura requereix del subministrament d’una nova barrera de sortida, ja que l’actual no funciona correctament i és necessari garantir-ne la seva funcionalitat.
Servicios
Adjudicada a Meibit Tech Solutions, S.L.
Expediente en PLACSP(abre en una pestaña nueva)21,1 mil €Adjudicado· el
Cómo citar esta página
OpenDataLicit, «Anàlisi de mercat ¿ Identificació de les càrregues d'importació i exportació que es mouen a l'entorn de les Terres de Lleida i l'Aragó i les empreses corresponents, per famílies logístiques. De forma específica, però no exhaustiva, s'analitzaran els següents sectors, entre d'altres que es considerin d'interès per part de l'empresa adjudicatària: - Pinso. - Cereals. - Purins. - Producte fresc / congelat (verdura, carn). ¿ Anàlisi de les càrregues susceptibles d'utilitzar el FF.CC. i les mercaderies que podrien emplenar els retorns per assegurar la viabilitat econòmica de la terminal, amb una estructura de mínims en una 1ª fase amb les corresponents ampliacions posteriors, si s'escau. Estimació de l'evolució dels volums moguts per a terminal. De forma concreta: identificació de les càrregues d'anada i tornada, tipologia de transport, forma de transport (contenidor, cisterna, etc.), condicionants, volums i freqüència, temporalitat de la mercaderia, condicionants propis de cada mercaderia (puntualitat, control de la cadena de fred, seguretat, etc.). ¿ Identificació dels fluxos logistics que generen aquestes càrregues (orígens i destins), específicament: - Es durà a terme una anàlisi comparativa de les cadenes logístiques dels productes objectiu entre el mode carretera i amb la utilització de la nova terminal intermodal. S'estimaran així mateix les variacions en costos i terminis de lliurament entre les diversos opcions d'encaminament de les mercaderies. - S'estudiaran també les alternatives d'encaminament a través de la utilització de terminals intermodals alternatives a la que es vol plantejar a les Terres de l'Ebre. ¿ Anàlisi de les raons per les quals no es fa servir el ferrocarril: - Qui decideix el transport in contracta el transport. - Mode actual de transport i perquè. - Comparació entre la cadena de transport per carretera que fan servir i la cadena si es fes ara per ferrocarril (segons les terminals actuals i els serveis ferroviaris existents). - Identificaci», expediente 2022/17/SRV/HUB_LLE, a partir de datos de la Plataforma de Contratación del Sector Público. https://opendatalicit.com/licitaciones/10796472-analisi-de-mercat-identificacio-de-les-carregues-d-importacio-i-exportacio-que.