Saltar al contenido
OpenDataLicit

Organismo contratante

Ajuntament d'Es Bòrdes

Desde 2026, Ajuntament d'Es Bòrdes ha publicado 5 licitaciones en la Plataforma de Contratación del Sector Público por un presupuesto conjunto de 435,6 mil €.

Licitaciones publicadas
5
desde 2026
Importe adjudicado
0 €
0 licitaciones · 0 formalizadas
Presupuesto licitado
435,6 mil €
sin IVA · suma de todas las licitaciones
Abiertas
5
en plazo o pendientes de resolver
Fuente: Plataforma de Contratación del Sector Público (Ministerio de Hacienda) · Datos actualizados el ·
Cómo contamosCada lote adjudicado a una empresa cuenta como un contrato, tanto si está adjudicado como si ya está formalizado (firmado). Las licitaciones desiertas, desistidas, renunciadas o anuladas no cuentan. En los acuerdos marco con varias empresas por lote, cada una cuenta como adjudicataria aunque no tenga importe individual. Los importes son sin IVA, tal como los publica la Plataforma; los de Transparencia Catalunya incluyen IVA y se marcan como «IVA inc.». En los acuerdos marco en que todas las empresas de un lote figuran con el mismo importe, ese importe es el techo del lote: no se atribuye a ninguna empresa y en el organismo se cuenta una vez. Los importes más de 50 veces superiores a su presupuesto (y de más de 1 M€) se muestran como dudosos y no se suman. El desglose por lotes está completo desde 2026; en años anteriores solo conocemos el lote principal de cada licitación.

Principales adjudicatarios

Aún no hay adjudicaciones publicadas de este organismo.

Licitaciones

5 licitaciones, abiertas y adjudicadas

  1. 94,8 mil €presupuestoPlazo cerrado
  2. Objecte del contracte: Reforçar la vora de la calçada, compactar la base i reparar flonjalls, recobrir trams de paviment afectats, instal·lar noves barreres de protecció i pintar nova senyalització horitzontal. Necessitat a satisfer: Actualment hi ha un únic accés apte per al trànsit rodat a través d’un camí pavimentat des de la carretera N-230. També és l’única via d’accés a les explotacions agrícoles compreses entre aquesta carretera i el nucli. Aquest vial és de doble sentit, amb una amplada de 5 metres, sense voral, amb proteccions de seguretat flexible, i que puja més de 100 metres per la muntanya en 2 quilòmetres de revolts tancats fins arribar al nucli. La forta pendent del terreny, l’abundant vegetació dels laterals i l’efecte d’una climatologia més freda, humida i amb freqüents nevades a l’hivern provoquen moviments de terres a les zones alussades que, degut al poc marge fins la base del vial, afecta directament la seva estabilitat, elements de protecció i estat de conservació. Hi ha un tram on aquest fet ha despenjat més de 60 metres de barrera de protecció al quedar les pilones pràcticament sense base, inutilitzant la seva funció de seguretat. Pel mateix motiu trobem trams amb importants flonjalls al paviment, fruit de l’esfondrament de la base que augmenta la perillositat de la via. Les reparacions al llarg del temps a la capa de rodadura s’han hagut de fer amb pressupostos molt limitats i solucions provisionals poc adequades i duradores, que a dia d’avui inutilitzen trams de carril sencer generant situacions de risc. I, a més, el tram més proper a l’entroncament amb la N-230 no compta amb la senyalització horitzontal que marca els límits laterals del vial, present a la resta de camí, i que ajuda a identificar el traçat.

    Obras

    Expediente en PLACSP(abre en una pestaña nueva)
    93,7 mil €presupuestoPlazo cerrado
  3. Necessitat a satisfer: Actualment hi ha un únic accés apte per al trànsit rodat a través d’un camí pavimentat des de la carretera N-230. També és l’única via d’accés a les explotacions agrícoles compreses entre aquesta carretera i el nucli. Aquest vial és de doble sentit, amb una amplada de 5 metres, sense voral, amb proteccions de seguretat flexible, i que puja més de 100 metres per la muntanya en 2 quilòmetres de revolts tancats fins arribar al nucli. La forta pendent del terreny, l’abundant vegetació dels laterals i l’efecte d’una climatologia més freda, humida i amb freqüents nevades a l’hivern provoquen moviments de terres a les zones alussades que, degut al poc marge fins la base del vial, afecta directament la seva estabilitat, elements de protecció i estat de conservació. Hi ha un tram on aquest fet ha despenjat més de 60 metres de barrera de protecció al quedar les pilones pràcticament sense base, inutilitzant la seva funció de seguretat. Pel mateix motiu trobem trams amb importants flonjalls al paviment, fruit de l’esfondrament de la base que augmenta la perillositat de la via. Les reparacions al llarg del temps a la capa de rodadura s’han hagut de fer amb pressupostos molt limitats i solucions provisionals poc adequades i duradores, que a dia d’avui inutilitzen trams de carril sencer generant situacions de risc. I, a més, el tram més proper a l’entroncament amb la N-230 no compta amb la senyalització horitzontal que marca els límits laterals del vial, present a la resta de camí, i que ajuda a identificar el traçat. Objecte del contracte: Reforçar la vora de la calçada, compactar la base i reparar flonjalls, recobrir trams de paviment afectats, instal·lar noves barreres de protecció i pintar nova senyalització horitzontal.

    Obras

    Expediente en PLACSP(abre en una pestaña nueva)
    93,7 mil €presupuestoPlazo cerrado
  4. 90,9 mil €presupuestoPlazo cerrado
  5. 62,5 mil €presupuestoPlazo cerrado