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Vehículos y Combustibles · empresa adjudicataria

JSW Steel Italy Piombino Spa

JSW Steel Italy Piombino Spa ha ganado 6 contratos de vehículos y combustibles por 5,5 M€.

Contratos de vehículos y combustibles

6 contratos adjudicados

  1. Acuerdo marco para el suministro de carril para la renovación de vía de los tramos comprendidos entre las estaciones de Guillarei, Redondela y Vigo-Guixar, de las líneas 810 y 812; del tramo Redondela - bifurcación Arcade, de la línea 824; del ramal de Villalonquéjar, de la línea 100 y entre los puntos kilométricos 111+000 y 128+889, de la línea 516.

    ADIF -Consejo de AdministraciónEspañaSuministros

    Expediente en PLACSP(abre en una pestaña nueva)
    —sin importe individualtecho del lote: 8,3 M€ entre 2 empresasFormalizadofirmado el

  2. Acuerdo marco para el suministro y transporte de carril para nuevas líneas en construcción y duplicación de vía de líneas existentes

    ADIF Alta Velocidad - Consejo de AdministraciónEspañaSuministros

    Expediente en PLACSP(abre en una pestaña nueva)
    —sin importe individualtecho del lote: 110,7 M€ entre 2 empresasFormalizadofirmado el

  3. Acuerdo marco para el suministro de carril a las obras de inversion destinadas a la renovacion de via de los tramos Xativa-Ontinyent y Ontinyent-Alcoi, de la linea 342 Xativa-Alcoi

    ADIF -Consejo de AdministraciónComunitat ValencianaSuministros

    Expediente en PLACSP(abre en una pestaña nueva)
    —sin importe individualtecho del lote: 11,4 M€ entre 2 empresasFormalizadofirmado el

  4. Acuerdo marco para el suministro y transporte de carril para obras existentes en distintos ámbitos de la red convencional

    ADIF -Consejo de AdministraciónEspañaSuministros

    Expediente en PLACSP(abre en una pestaña nueva)
    —sin importe individualtecho del lote: 33,2 M€ entre 2 empresasFormalizadofirmado el

  5. Subministrament de carril tipus UIC 54 pels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. (Ref:PO75/22)

    Ferrocarrils de la Generalitat de CatalunyaCatalunyaObras

    Expediente en PLACSP(abre en una pestaña nueva)
    332,8 mil €IVA inc.Adjudicadoel

  6. Suministro de 3.700 barras / 3.648.200 kg de Carril 54-E1 L=18M sin taladrar y Calidad R260 s/EN13674-1 - Código TMB 12459

    Ferrocarril Metropolità de Barcelona, SASuministros

    Expediente en PLACSP(abre en una pestaña nueva)
    5,2 M€Formalizadoel
Fuente: Plataforma de Contratación del Sector Público (Ministerio de Hacienda) · Datos actualizados el ·
Cómo contamosCada lote adjudicado a una empresa cuenta como un contrato, tanto si está adjudicado como si ya está formalizado (firmado). Las licitaciones desiertas, desistidas, renunciadas o anuladas no cuentan. En los acuerdos marco con varias empresas por lote, cada una cuenta como adjudicataria aunque no tenga importe individual. Los importes son sin IVA, tal como los publica la Plataforma; los de Transparencia Catalunya incluyen IVA y se marcan como «IVA inc.». En los acuerdos marco en que todas las empresas de un lote figuran con el mismo importe, ese importe es el techo del lote: no se atribuye a ninguna empresa y en el organismo se cuenta una vez. Los importes más de 50 veces superiores a su presupuesto (y de más de 1 M€) se muestran como dudosos y no se suman. Las comparaciones de ofertas usan la mediana de los lotes adjudicados en los últimos 24 meses (un valor por lote) y solo se muestran con al menos 10 lotes del organismo o 30 del sector. La baja se calcula por lote, frente a su presupuesto sin IVA; «con baja» es más de un 0,5 % por debajo y la baja mediana se toma solo entre esos, porque muchos contratos se adjudican por su presupuesto exacto (precios unitarios o importes máximos). Mismo periodo y mismos mínimos de muestra que las ofertas. La concentración y las cuotas de cada empresa se calculan sobre el importe atribuido a empresas: sin los techos de acuerdo marco, los importes dudosos ni las adjudicaciones a agrupaciones sin empresa identificada. El desglose por lotes está completo desde 2024; en años anteriores solo conocemos el lote principal de cada licitación. Más en la metodología.